{"id":1571,"date":"2011-11-23T21:55:19","date_gmt":"2011-11-23T21:55:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ollmetzer.com\/?p=1571"},"modified":"2011-11-23T21:55:20","modified_gmt":"2011-11-23T21:55:20","slug":"ford-focus-turnier-im-selbstversuch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/?p=1571","title":{"rendered":"Ford Focus Turnier im Selbstversuch"},"content":{"rendered":"

Noch warte ich darauf, dass „mein“ Golf entknittert und frisch lackiert wieder zu mir kommt. In der Zwischezeit bin ich „Fremdfahrer“. Nach den ersten Versuch mit einem Ford Fusion, den ich emp\u00f6rt abgek\u00fcrzt habe, stattete mich Sixt mit einem Ford Focus aus – und zwar in der Kombivariante Turnier mit gerade mal 800 Km auf dem Tacho.<\/p>\n

Nun geh\u00f6rt Ford nicht unbedingt zu den Marken, die in meinem pers\u00f6nlichen Focus liegen (sorry, um DEN Flachwitz kam ich gerade nicht rum), und nach der absolut abt\u00f6rnenden Vorstellung mit dem Fusion schon mal gar nicht. Nach \u00fcber 2000Km muss ich dem Focus aber bescheinigen, ein wirklich anst\u00e4ndiges Gef\u00e4hrt zu sein. Zun\u00e4chst einmal finde ich das \u00c4u\u00dfere schon mal gelungen, unaufdringlich aber modern und flott.<\/p>\n

\"Focus<\/a>

Focus Turnier - Seitenansicht<\/p><\/div>\n

\"Focus<\/a>

Focus R\u00fcckansicht<\/p><\/div>\n

Nach dem Einsteigen findet man sich gef\u00fchlt aber erstmal im knapp geschnittenen Cockpit eines kleinen Raumschiffs wieder. Ein etwas ruhigeres Design w\u00e4re vielleicht mehr gewesen. Wenn man sich aber erstmal durch den Wald aus Schaltern und Kn\u00f6pfen gew\u00fchlt hat ist alles gut. Die Verarbeitung ist solide, die Materialqualit\u00e4t ist gut, wenn auch nicht Premium. Ger\u00e4usche halten sich angenehm im Hintergrund. Die verbaute Stereoanlage ist vom Klang auch nicht zu verachten. Sitze sind gut, straff, mit ausreichend Seitenhalt, wenn man nicht gerade wie Schuhmacher f\u00e4hrt.<\/p>\n

\"Focus<\/a>

Focus Cockpit<\/p><\/div>\n

Das Fahrwerk ist m.E. sehr gut gelungen. Die Abstimmung f\u00fcr meinen Geschmack fast ideal. Noch komfortabel, aber der Wagen liegt satt auf der Strasse und lenkt dennoch sehr spontan ein. Wenn die leisen Polterger\u00e4usche auf extrem kurzen Bodenwellen nicht w\u00e4ren, w\u00fcrde ich sagen 10 von 10 m\u00f6glichen Punkten.<\/p>\n

Nach einem Jahr Golf TDI war ich zun\u00e4chst von dem Motor entt\u00e4uscht. Ein Benziner mit 125PS aus 1,6 Liter Hubraum. Absolut lassen die Fahrleistungen nicht zu w\u00fcnschen \u00fcbrig, aber auf der Autobahn w\u00fcrde etwas mehr Durchzug nicht schaden. Zudem ist man doch geschockt, wenn als Momentanverbrauch beim leichten Beschleunigen so etwas wie 18L steht. Aber im Durchschnitt stimmt es – f\u00fcr einen Benziner – dann doch. Es m\u00fcssten bei viele schneller Autobahnfahrt so ca. 8,5 Liter sein. Wer Zeit hat, kommt auch mit 7 Litern aus.<\/p>\n

Die Schaltung finde ich knackig, allerdings scheint die Arrettierung des R\u00fcckw\u00e4rtsganges etwas schwach. Mit ist er jedenfalls ein paar Mal rausgeflutscht.<\/p>\n

Alles in allem ein nettes Auto mit dem man gerne Kilometer frisst.<\/p>\n

Na also Ford – geht ja doch.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Noch warte ich darauf, dass „mein“ Golf entknittert und frisch lackiert wieder zu mir kommt. In der Zwischezeit bin ich „Fremdfahrer“. Nach den ersten Versuch mit einem Ford Fusion, den ich emp\u00f6rt abgek\u00fcrzt habe, stattete mich Sixt mit einem Ford Focus aus – und zwar in der Kombivariante Turnier mit gerade mal 800 Km auf […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,6],"tags":[],"class_list":["post-1571","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gizmos","category-unterwegs"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1571"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1571\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}