Die Soco TC verf\u00fcgt \u00fcber Keyless Go. Der Schl\u00fcssel in der Tasche gen\u00fcgt, Startknopf dr\u00fccken und das System f\u00e4hrt hoch. Die Bedienung ist sehr einfach, da es ohne Kupplung und Schaltung auch keine Fu\u00dfhebel gibt. Nur Gasgriff und zwei Bremshebel wie am Fahrrad. Man kann drei Fahrstufen einstellen, was m.E. nicht n\u00f6tigt ist.<\/p>\n
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SOCO TC von vorne<\/p><\/div>\n
Die Soco zieht mit ihren 3KW f\u00fcr ein Mokick gut los. Der Nabenmotor von Bosch im Hinterrad entwickelt aus dem Stand sagenhafte 130Nm Drehmoment. Das waren mal gute Werte f\u00fcr einen Kleinwagen! Reserven hat die Maschine ausreichend. Ohne Drosselung sollen bis zu 70 Km\/h drin sein – was in Deutschland nat\u00fcrlich nicht erlaubt ist.<\/p>\n
Das Fahrverhalten ist ruckfrei, sicher, stabil und handlich. Es ist schon toll, wenn man am „Gasgriff“ dreht, die kleine Maschine schnell Fahrt aufnimmt und man nichts h\u00f6rt au\u00dfer dem Wind am Helm. Da die Maschine nahezu lautlos f\u00e4hrt, muss man aber verst\u00e4rkt auf Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer achten, die einen akustisch nicht wahrgenommen haben. Gut, dass auch die Bremsen kr\u00e4ftig und gut dosierbar sind.<\/p>\n
Die kleine Tour hat mir unheimlich Spa\u00df gemacht. Der Preis ist mit \u20ac3300,- absolut angemessen.<\/p>\n
Da es mittlerweile einen europ\u00e4ischen Importeur gibt, soll die Ersatzteilversorgung der nat\u00fcrlich auch China stammenden SOCO gesichert sein. F\u00fcr die Akkus setzt der Hersteller Zellen von Panasonic und anderen Markenherstellern ein. Die Reichweite liegt bei offiziell 80 km, realistisch sollen 50-60 km sein. Wem das nicht ausreicht, der kann auch einen zweiten Akku einbauen.<\/p>\n
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Weg vom Benzin. Bloss wie? Die teils schon hysterisch gef\u00fchrte Diskussion um Dieselabgase und Elektroautos finde ich nervig. Schon seit l\u00e4ngerem ist klar, dass der klassische Verbrennungsmotor am Ende ist. Ebenso klar ist aber auch, dass die \u00dcbergangsphase auf eine neue Technik etwas dauern wird und wir am Ende auch einen anderen Umgang mit Mobilit\u00e4t […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,4],"tags":[],"class_list":["post-3278","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gizmos","category-mobilesleben"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3278"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3278\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3301,"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3278\/revisions\/3301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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