{"id":3455,"date":"2019-02-11T19:24:26","date_gmt":"2019-02-11T18:24:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ollmetzer.com\/?p=3455"},"modified":"2019-02-11T19:24:26","modified_gmt":"2019-02-11T18:24:26","slug":"berliner-motorradtage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/?p=3455","title":{"rendered":"Berliner Motorradtage"},"content":{"rendered":"<p>An diesem Wochenende fanden in die Berliner Motorradtage statt. Ich habe diese Veranstaltung noch nie besucht, aber da ich seit dem 31. Oktober letzten Jahres nun offiziell auch zu den &#8222;Bikern&#8220; geh\u00f6re, dachte ich mir &#8222;schau doch mal rein&#8220;. Es herrschten In Berlin f\u00fcr Februar zwar hohe Temperaturen, aber es sch\u00fcttete wie aus K\u00fcbeln. Meinen urspr\u00fcnglichen Plan, mit dem Motorrad dorthin zu fahren habe ich also verworfen. Man m\u00f6chte ja nicht tropfend durch die Hallen der Station Berlin wandern.<\/p>\n<p>Die Berliner Motorrad Tage sind nat\u00fcrlich haupts\u00e4chlich eine Verkaufsveranstaltung. Bekleidung, Helme, Handschuhe, Kleinteile und Zubeh\u00f6r zum sofort mitnehmen. Zweirad Stadler hatte zum Beispiel eine ganze Wand voll auffallend g\u00fcnstiger Dainese Lederkombis (nein, ich habe keine gekauft). Diverse H\u00e4ndler hatten ganze W\u00e4nde voller Vintage Lederjacken und passende Helme in Vintage Anmutung gab es ebenfalls en masse.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich gab es auch reichlich Gelegenheit sich einen guten \u00dcberblick \u00fcber die aktuellen Maschinen der verschiedenen Hersteller zu verschaffen. Von den gro\u00dfen Herstellern fehlten unverst\u00e4ndlicherweise Honda und Harley Davidson. Daf\u00fcr war der Nischenhersteller Horex mit einem vergleichsweise gro\u00dfen Stand anwesend und f\u00fcr amerikanisches Flair sorgte Indian.<\/p>\n<div id=\"attachment_3462\" style=\"width: 490px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3462\" class=\"size-medium wp-image-3462\" src=\"http:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_114529-480x358.jpg\" alt=\"Heavy Metal aus USA: Indian statt Harley\" width=\"480\" height=\"358\" srcset=\"https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_114529-480x358.jpg 480w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_114529-768x573.jpg 768w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_114529-1024x764.jpg 1024w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_114529.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><p id=\"caption-attachment-3462\" class=\"wp-caption-text\">Heavy Metal aus USA: Indian statt Harley<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_3463\" style=\"width: 490px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3463\" class=\"size-medium wp-image-3463\" src=\"http:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_114212-480x359.jpg\" alt=\"Heavy Metal aus Norddeutschland: Waldfee Nr. 1 von Andi Feldmann. Selbstbau mit Automotor\" width=\"480\" height=\"359\" srcset=\"https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_114212-480x359.jpg 480w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_114212-768x574.jpg 768w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_114212-1024x766.jpg 1024w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_114212.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><p id=\"caption-attachment-3463\" class=\"wp-caption-text\">Heavy Metal aus Norddeutschland: Waldfee Nr. 1 von Andi Feldmann. Selbstbau mit Automotor<\/p><\/div>\n<p>Ich habe den Sonntag f\u00fcr meinen Besuch gew\u00e4hlt. Tausende andere Besucher ebenfalls. Es war wirklich viel Publikum anwesend und das Vorankommen durch die Hallen war teilweise etwas z\u00e4h. Es waren erfreulich viele Paare und auch viele Familien mit Kindern dort. Deshalb war die wohl unvermeidliche &#8222;Zwei vollbusige und leicht bekleidete Frauen tun auf der B\u00fchne so. als ob sie ein Motorrad waschen wollen, machen sich dabei aber vor allem selber nass&#8220;-Performance etwas deplaziert.<\/p>\n<div id=\"attachment_3465\" style=\"width: 490px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3465\" class=\"size-medium wp-image-3465\" src=\"http:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_114653-480x355.jpg\" alt=\"hdrKurios: Kleinstserienhersteller Horex zeigt seine VR6\" width=\"480\" height=\"355\" srcset=\"https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_114653-480x355.jpg 480w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_114653-768x568.jpg 768w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_114653-1024x757.jpg 1024w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_114653.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><p id=\"caption-attachment-3465\" class=\"wp-caption-text\">Kurios: Kleinstserienhersteller Horex zeigt seine VR6<\/p><\/div>\n<p>So etwas ist nicht hilfreich, wenn man mehr Frauen zum Motorradfahren bringen m\u00f6chte. Zumal die Chancen dazu gar nicht so schlecht stehen. Von den vielen anwesenden Frauen und M\u00e4dchen haben sehr viele interessiert auf den ausgestellten Maschinen Platz genommen. Ich denke nicht nur, weil sie Menne zur BMT begleitet haben. ;-)<\/p>\n<div id=\"attachment_3464\" style=\"width: 490px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3464\" class=\"size-medium wp-image-3464\" src=\"http:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_120940-480x372.jpg\" alt=\"Heimspiel: BMW zitiert sich selbst\" width=\"480\" height=\"372\" srcset=\"https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_120940-480x372.jpg 480w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_120940-768x595.jpg 768w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_120940-1024x794.jpg 1024w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_120940.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><p id=\"caption-attachment-3464\" class=\"wp-caption-text\">Heimspiel: BMW zitiert sich selbst<\/p><\/div>\n<p>Ebenfalls sch\u00f6n zu sehen, dass auch viele Jugendliche dort waren und sich f\u00fcr die vielen wirklich attraktiven 125er interessiert haben. Bei einer Yamaha MT 125 muss man schon zweimal hinsehen um sie von einer deutlich gr\u00f6\u00dferen Maschine zu unterscheiden. Wenn ich diese Motorr\u00e4dern mit den schmalen 50ern und 80ern aus meiner Jugend vergleiche &#8211; wow!<\/p>\n<p>Die M\u00f6glichkeit, sich die Exponate mal im Detail anzusehen und auch aufzusitzen habe ich nat\u00fcrlich gerne wahrgenommen. Da ich als Newbie noch keine Erfahrung mit unterschiedlichen Motorr\u00e4dern habe konnte ich mich bisher nur an meinem Bauchgef\u00fchl orientieren. Um meine Vorurteile zu \u00fcberpr\u00fcfen, habe ich mich daher nicht nur auf Motorr\u00e4der gesetzt, die ich f\u00fcr interessant halte (&#8222;f\u00fchlt die wirklich so nett an, wie sie in den Tests aussieht?&#8220;), sondern auch auf Maschinen, von denen ich glaube, dass sie nichts f\u00fcr mich sind (&#8222;Ist das vielleicht nur mein Vorurteil?&#8220;).<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich kann es sich dabei nur um einen ersten Eindruck handeln, so lange man nicht wirklich Probe f\u00e4hrt, aber Sitzposition und Anmutung sind ja auch schon recht gute Indikatoren.<\/p>\n<div id=\"attachment_3467\" style=\"width: 490px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3467\" class=\"size-medium wp-image-3467\" src=\"http:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_121846-480x294.jpg\" alt=\"Designer Wetzhobel: Husquarna Svartpilen 701\" width=\"480\" height=\"294\" srcset=\"https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_121846-480x294.jpg 480w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_121846-768x470.jpg 768w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_121846-1024x627.jpg 1024w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_121846.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><p id=\"caption-attachment-3467\" class=\"wp-caption-text\">Designer Wetzhobel: Husquarna Svartpilen 701<\/p><\/div>\n<p>Meist lag ich mit meinen Vermutungen richtig: Supersportler nerven mich mit der stark nach vorne gebeugten Haltung genauso wie das genaue Gegenteil &#8211; Chopper, Cruiser und Bobber mit ihrer \u00fcbertrieben entspannten Sofa-Attit\u00fcde. Mit Gel\u00e4ndemaschinen und Super Motos werde ich wohl auch nicht warm und Tourer sind zwar unheimlich bequem, aber derart vollgestopft mit Technik und so schwere Brocken, dass das irgendwie meiner Idee von Motorradfahren v\u00f6llig zuwider l\u00e4uft.<\/p>\n<p>Unerwartet war, dass mir die Ducati Scrambler-Reihe zwar optisch gef\u00e4llt, aber die Sitzposition nicht. Andersherum ist die Husqurana Svartpilen 401 schon wieder so schmal und kompakt, dass man das Gef\u00fchlt hat, auf einem etwas zu schweren Fahrrad zu sitzen. Die BMW R nine-T war nicht so unbequem wie bef\u00fcrchtet, aber der Boxer-Motor ist ein Brocken von Maschine. Hingegen machten die bildsch\u00f6nen Moto Guzzi V7 und V9 einen unerwartet leichten Eindruck.<\/p>\n<div id=\"attachment_3466\" style=\"width: 490px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3466\" class=\"size-medium wp-image-3466\" src=\"http:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_122411-480x359.jpg\" alt=\"Klassische Sch\u00f6nheit: Moto Guzzi V7 III\" width=\"480\" height=\"359\" srcset=\"https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_122411-480x359.jpg 480w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_122411-768x574.jpg 768w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_122411-1024x766.jpg 1024w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_122411.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><p id=\"caption-attachment-3466\" class=\"wp-caption-text\">Klassische Sch\u00f6nheit: Moto Guzzi V7 III<\/p><\/div>\n<p>Die Modelle von Triumph h\u00e4tte ich am liebsten alle mitgenommen. So unfassbar sch\u00f6n und stilecht bis in die letzte Schraube. Meine beiden Favoriten sind dabei die Thruxton und die Speed Twin mit ihren 12000er Reihenzweizylinden.<\/p>\n<p>Aber von diesen Tr\u00e4umchen abgesehen, habe ich doch das Gef\u00fchl, mit der Suzuki SV650 zun\u00e4chst das richtige Motorrad gekauft zu haben: Entspannte Sitzposition, etwas Retro, aber nicht zuviel, guter Zweizylinder Motor und das zu vergleichsweise kleinem Geld. Alles was mir mehr zusagt kostet auch mindestens das Doppelte. Und wie Christian sagte, als er mit leicht vertr\u00e4umten Blick auf einer 1200er Triumph Bonneville sa\u00df: &#8222;Ein Traum! Aber kannst Du Dir vorstellen, dieses Bike etwas l\u00e4nger an einer Stra\u00dfenecke in Kreuzberg stehen zu lassen?&#8220;<\/p>\n<div id=\"attachment_3468\" style=\"width: 490px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-3468\" class=\"size-medium wp-image-3468\" src=\"http:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_141554-480x380.jpg\" alt=\"Klassiker: Honda CB 750 Four Baujahr 1971\" width=\"480\" height=\"380\" srcset=\"https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_141554-480x380.jpg 480w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_141554-768x608.jpg 768w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_141554-1024x811.jpg 1024w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_20190210_141554.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><p id=\"caption-attachment-3468\" class=\"wp-caption-text\">Klassiker: Honda CB 750 Four Baujahr 1971<\/p><\/div>\n<p>Da hat er recht. Daher ist jetzt erst mal etwas tr\u00e4umen angesagt &#8211; und bis dahin Spass mit der SV. M\u00f6ge die Saison beginnen&#8230;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>An diesem Wochenende fanden in die Berliner Motorradtage statt. Ich habe diese Veranstaltung noch nie besucht, aber da ich seit dem 31. Oktober letzten Jahres nun offiziell auch zu den &#8222;Bikern&#8220; geh\u00f6re, dachte ich mir &#8222;schau doch mal rein&#8220;. Es herrschten In Berlin f\u00fcr Februar zwar hohe Temperaturen, aber es sch\u00fcttete wie aus K\u00fcbeln. 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