{"id":3548,"date":"2019-05-12T21:56:56","date_gmt":"2019-05-12T19:56:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ollmetzer.com\/?p=3548"},"modified":"2019-05-23T20:49:57","modified_gmt":"2019-05-23T18:49:57","slug":"motorradgottesdienst-friedrichswalde-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/?p=3548","title":{"rendered":"Motorradgottesdienst Friedrichswalde 2019"},"content":{"rendered":"

Am 12. Mai 2019 fand der 24. Motorradgottesdienst in Friedrichswalde statt und ich war dort. Das mag verbl\u00fcffen, weil ich alter Heide ja nicht an Gott glaube und vor ziemlich genau 30 Jahren aus der Kirche ausgetreten bin. Aber man hat mich mit Schokolade<\/s> der Aussicht auf eine Probefahrt mit der neuen Suzuki Katana dorthin gelockt.<\/p>\n

Und das Fazit schon mal vorneweg – es war eine tolle Veranstaltung.<\/p>\n

Zum ersten Mal habe ich genau ein Jahr zuvor davon geh\u00f6rt, als ich mich bei einem Ausflug in Joachimsthal \u00fcber hunderte von Motorr\u00e4dern gewundert habe, die durch den Ort fuhren. Da wurde mir gesagt, dass das jedes Jahr so sei, weil im Nachbarort ein Motorradgottesdienst abgehalten wird. Der Pfarrer sei da sehr engagiert.<\/p>\n

\"Vor

Vor der Dorfkirche<\/p><\/div>\n

Die Gegend<\/strong><\/p>\n

F\u00fcr die Nicht-Berliner: Friedrichswalde und Joachimsthal liegen ca. 70Km n\u00f6rdlich von Berlin im Biosp\u00e4renreservat Schorfheide \/ Chorin. Das ist eine sch\u00f6ne, recht d\u00fcnn besiedelte Landschaft mit viel Wald und einigen Seen. Berlin ist f\u00fcr Motorradfahrer nicht so spannend, weil die Stadt gro\u00df, der Verkehr dicht ist und die Stra\u00dfen schnurgerade sind. Hier oben gibt es eine sch\u00f6ne Landschaft mit viel Wald, einigen Seen und ein paar Stra\u00dfen, die sogar Kurven haben. Die Gegend wird also am Wochenende gerne von Berlinern auf zwei R\u00e4dern besucht – mit und ohne Motor.<\/p>\n

Das Rahmenprogramm<\/strong><\/p>\n

Bereits an den beiden Tagen vor dem Motorradgottesdienst gibt es Gesangs- und Tanzveranstaltungen. Der H\u00f6hepunkt ist dann der Sonntag, an dem mindestens tausend Biker in die 750 Seelen-Gemeinde „einfallen“. Es gibt ein Rahmenprogramm mit Livemusik, Motorradtestfahrten von Suzuki (wozu ich eingeladen worden bin) und nach dem Gottesdienst eine gemeinsame Ausfahrt von hunderten Bikern.<\/p>\n

\"Sammeln

Sammeln zur Ausfahrt<\/p><\/div>\n

Bei einer derartigen Menge von Maschinen ist fast alles vertreten: Cruiser, Tourer, Brot-und-Butter Maschinen, Dukes, Sportler. Ein- bis Sechszylinder, Zwei- und Viertakter und auch so manches historische Sch\u00e4tzchen. Auf dem Weg ins Dorf fuhr ich hinter einem P\u00e4rchen auf einer top restaurierten Jawa.<\/p>\n

\"Hintereinander:

Hintereinander: EMW, BMW und DKW<\/p><\/div>\n

Die Suzuki Katana<\/strong><\/p>\n

Bevor ich zum eigentlichen Punkt komme, m\u00f6chte ich noch kurz von meiner Probefahrt berichten.<\/p>\n

Als Jugendlicher hatte ich mich bereits f\u00fcr Motorr\u00e4der interessiert und war 1981 total begeistert von dem extremen Design der Suzuki Katana<\/a>. Andere Hersteller bauten Motorr\u00e4der, die alle einigerma\u00dfen praktisch und \u00e4hnlich waren, aber dieses<\/em> Gef\u00e4hrt schien direkt aus dem Weltall zu kommen (Star Wars?). Das polarisierte. Man konnte die Maschine nur extrem h\u00e4sslich oder extrem genial finden. Ich geh\u00f6rte zu den letzteren.<\/p>\n

Die Ger\u00fcchte \u00fcber eine neue Katana habe ich in den letzten Jahren interessiert verfolgt. Es gab sehr viel M\u00f6glichkeiten, stilistisch etwas falsch zu machen. Das normale Motorraddesign hat sich in den letzten 40 Jahren so radikalisiert – wie sollte da das Erbe glaubw\u00fcrdig in die Gegenwart gerettet werden ohne beliebig zu wirken?<\/p>\n

In meinen Augen hat es Suzuki geschafft, die Essenz des Originals bei dem neuen Motorrad zu treffen. Nun war ich gespannt, wie es sich f\u00e4hrt. Ich hatte zun\u00e4chst Bedenken, weil die Maschine doppelt so viel Zylinder und doppelt so viel Leistung, wie meine SV650 hat. Der 1000ccm Vierzylinder leistet ziemlich heftige 150PS.<\/p>\n

\"Katana

Katana Black – das Motorrad von Darth Vader?<\/p><\/div>\n

Die gef\u00fchrte, halbst\u00fcndige Tour kann selbstverst\u00e4ndlich nur einen ersten Eindruck vermitteln. Man sitzt ziemlich aufrecht – gar nicht mal so viel anders, als auf der SV, aber es ist deutlich zu sp\u00fcren, dass man es hier mit einem ganz anderen Kaliber zu tun hat. Der Vierzylinder ist breiter und der nicht allzu laute, aber etwas heisere Klang im Leerlauf l\u00e4sst einen schon das Inferno erahnen, dass einen erwartet, wenn man mal richtig aufdreht. Aber von aufdrehen konnte keine Rede sein. Ich fuhr das Modell in klassischem Silber mit jungfr\u00e4ulichen 300km auf dem Tacho. Die Drehzahl blieb also meist unter 4000 U\/min. Der Motor\u00a0ist ein Sahneschnittchen. zieht sanft, aber kr\u00e4ftig von unten heraus und hat dabei einen wirklich sch\u00f6nen Klang ohne laut zu werden. Ich kann mir gar nicht vorstellen, was f\u00fcr ein Feuerwerk abgeht, wenn man den hochdreht. Das Fahrwerk strahlt ruhe aus. Die Katana l\u00e4sst sich nicht ganz so leicht einlenken, wie die SV, aber die Tour ging zum Teil recht flott um die Ecken und die Maschine liegt ruhig und stabil in der Kurve.<\/p>\n

Wirklich nett<\/em>!<\/p>\n

Der Gottesdienst<\/strong><\/p>\n

Wie erwartet, passten bei weitem nicht alle angereisten in die kleine Dorfkirche. Ich habe noch einen Stehplatz auf dem Balkon (oder Empore oder wie sagt man dazu?) in der dritten Reihe erwischt. Der Gottesdienst selbst war erfrischend originell und kurzweilig. Anstelle von Orgelmusik gab es eine Rockband, die Soundtechnisch etwas in Richtung AC\/DC ging – aber nat\u00fcrlich mit religi\u00f6sen Texten und einen Chor, der u.a. Gospel sang („Down to the river to pray“). Pfarrer Schwieger stand in Ledekutte vor der Gemeinde. Seine Ansprache handelte nat\u00fcrlich von Themen, die Motorradfahrer interessieren, aber die Botschaft war, wie sich jeder um Ausgleich und Toleranz bem\u00fchen kann und soll. Die eigenen Schw\u00e4chen lie\u00df er dabei nicht unter den Tisch fallen („Es kann sein, dass meine Auspuffanlage auch etwas zu laut ist, aber fahre ich eben ruhig durch die Orte“).<\/p>\n

\"Gottesdienst

Gottesdienst mit Rockmusik<\/p><\/div>\n

An diesem Tag wurde mir wieder deutlich, dass es bei der ganzen Kirchen-Geschichte nicht ausschlie\u00dflich um den Glauben an Gott geht (damit kann ich nichts anfangen), sondern auch um das kulturelle und soziale Miteinander. Und genau bei diesen beiden Punkten hat die Gesellschaft zunehmend arge Probleme. Ich komme da schon ins Gr\u00fcbeln. Und genau das ist es ja, was so eine Ansprache bezweckt.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mein Fazit<\/strong><\/p>\n

Es war ein sch\u00f6ner Ausflug, eine tolle Veranstaltung und ein interessanter Gottesdienst. In einer Zeit, in der sich Leute \u00fcber jeden Kram aufregen, Streckensperrungen f\u00fcr Motorr\u00e4der und sogar komplette Innenstadtsperrungen in der Diskussion sind, fand ich es sehr erfrischend, wie die Bewohner von Friedrichswalde und den umliegenden Orten mit der Veranstaltung umgehen.<\/p>\n

Immerhin f\u00fchrt die enorme Menge an Motorr\u00e4dern nicht nur zu kurzfristigen Sperrungen f\u00fcr den Durchgangsverkehr, sondern auch zu einem gewissen L\u00e4rmpegel. Da aber die absolute Mehrheit der Biker (also eigentlich alle) ruhig und zivilisiert fuhren und niemand durch lautes, hochtouriges Fahren, Wheelies oder \u00e4hnliches Rumgeprolle gest\u00f6rt hat, nahmen es die Bewohner als willkommene Abwechselung in der sonst extrem ruhigen Gegend.<\/p>\n

Die Jugendlichen mischten sich in das Get\u00fcmmel, im Dorf haben es sich viele vor ihren H\u00e4usern mit Gartenst\u00fchlen, Grill oder Kaffeegedeck gem\u00fctlich gemacht um dem Treiben zuzusehen. Auf dem R\u00fcckweg standen in den n\u00e4chsten Orten Familien am Wegesrand und die Kinder haben den Motorradfahrern zugewunken.<\/p>\n

Ich hoffe, dass diese sympathische Haltung nicht an den n\u00e4chsten Wochenenden durch lautstarke M\u00f6chtegern-Valentino-Rossis gest\u00f6rt wird.<\/p>\n

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