Ehrlich gesagt verstehe ich diese bl\u00f6de Diskussion um Tempolimits auf Autobahnen nicht. Macht die Richtgeschwindigkeit von 130 Km\/h zur H\u00f6chstgeschwindigkeit und gut ist. <\/p>\n\n\n\n
Mit 130 kommt man auf einen guten Schnitt, das Auto verbraucht nicht soviel und der Verkehr flie\u00dft viel entspannter. Und es ist trotzdem nicht so schnarchlahm wie damals die uns\u00e4glichen 100 durch die DDR, wo man st\u00e4ndig gegen das Einschlafen k\u00e4mpfen musste.<\/p>\n\n\n\n
Ich habe zur Zeit ein ziemlich schnelles Auto. Einer der Gr\u00fcnde f\u00fcr den Kauf war, dass ich den Stress leid war, den man mit weniger stark motorisierten Fahrzeugen auf der Autobahn hat: Zu schnell f\u00fcr die rechte Spur und zu langsam f\u00fcr die Linke. Wenn 130 eingef\u00fchrt wird, kann man endlich wieder abr\u00fcsten und entspannt vern\u00fcnftige Autos fahren, wie z.B. den Toyota Hybrid<\/a> oder ein Elektroauto. Das senkt dann den Verbrauch auch abseits der Autobahn.<\/p>\n\n\n\n Das ist kein modisches Gequatsche. Diese Meinung hatte ich schon lange bevor irgendjemand etwas von Tesla geh\u00f6rt hat und die deutschen Automanager noch schwafelten, dass sie auch in 35 Jahren noch Autos mit Benzin- und Dieselmotoren verkaufen w\u00fcrden. In einem Artikel vom 12 M\u00e4rz 2007<\/a> schrieb ich in diesem Blog:<\/p>\n\n\n\n „Ich w\u00fcrde gerne auch in 25 Jahren noch Auto fahren k\u00f6nnen. Das wird aber vermutlich nur gehen, wenn die Autos bis dahin anders geworden sind. Ich meine WIRKLICH ANDERS!<\/strong> Ich hab damals auch schon Probleme vorhergesagt, in die die deutsche Automobilindustrie durch ihre tranige Selbstzufriedenheit jetzt hinein schlittert.<\/p>\n\n\n\n
Es geht hier nicht um 20% weniger Benzinverbrauch und Euro 9 Abgasnorm. Das ist alles Kokolores. Ich rede von Autos, die (in welcher Form auch immer) v\u00f6llig mit regenerativen Energien angetrieben werden.“<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n