{"id":4282,"date":"2021-09-04T18:20:43","date_gmt":"2021-09-04T16:20:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/?p=4282"},"modified":"2021-09-04T18:20:43","modified_gmt":"2021-09-04T16:20:43","slug":"noch-ein-tolles-leichtes-strom-fahrrad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/?p=4282","title":{"rendered":"Noch ein tolles, leichtes Strom-Fahrrad"},"content":{"rendered":"\n<p>Vor ungef\u00e4hr sechs Wochen hatte ich drei schicke, teure E-Bikes (Pedelecs) von <a href=\"https:\/\/www.schindelhauerbikes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Schindelhauer<\/a> ausprobiert (&#8222;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.ollmetzer.com\/?p=4241\" target=\"_blank\">Fahrrad \u2013 das erste mal\u2026<\/a>&#8222;). Sie fuhren toll, sahen traumhaft aus und w\u00e4ren im Fall eines Kaufs ein mittlerer Verm\u00f6gensschaden. Alleine der Gedanke, solches Edelmetall abends in Friedrichshain an irgendeine Laterne anzuschlie\u00dfen versetzt mich innerlich in Aufruhr. Vandalismus, Diebstahl, pinkelnde Hunde oder Menschen oder sonstiges wenig erquickliches ist hier ja leider nicht un\u00fcblich.<\/p>\n\n\n\n<p>Zwei Wochen sp\u00e4ter habe ich auch noch ein <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.cube.eu\/2022\/e-bikes\/city-tour\/frame-version\/men\/\" target=\"_blank\">Cube Hybrid<\/a> mit Bosch Mittelmotor und 635Wh Akku gefahren. Fetter Motor, fetter Akku und leider ist das Gewicht dementsprechend: 25kg! <\/p>\n\n\n\n<p>Jetzt wei\u00df ich, welche Art von E-Bike ich interessant finde. M\u00f6glichst schlicht, leicht (bitte deutlich unter 20 kg), auch ohne Motorunterst\u00fctzung gut fahrbar und mit Schaltung. Das Schindelhauer Arthur VI war da ziemlich nahe dran &#8211; aber \u20ac4.700,- sind schon sehr sehr heftig.<\/p>\n\n\n\n<p>Heute bin ich das <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/amplerbikes.com\/de\/e-bikes\/curt\" target=\"_blank\">Ampler Curt<\/a> in der Version mit 11 Gang Kettenschaltung gefahren, das vom Grundprinzip \u00e4hnlich zum Arthur, allerdings mit \u20ac2.900,- entspannte \u20ac1.800,- g\u00fcnstiger ist. Das liegt zum Teil daran, dass die verbauten Teile etwas weniger exzentrisch sind.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Ampler_Curt-1-640x480.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4287\" srcset=\"https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Ampler_Curt-1-640x480.jpg 640w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Ampler_Curt-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.ollmetzer.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Ampler_Curt-1.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption>Ampler Curt in der Version mit 11 Gang Kettenschaltung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Anstatt wie Schindelhauer einen Zahnriemenantrieb von Gates mitsamt Pinion Getriebeschaltung im Tretlager einzubauen, setzt Ampler auf eine 11 Gang Shimano Deore Kettenschaltung. Gebremst wird mit hydraulischen Shimano M6000 Scheibenbremsen. In beiden R\u00e4dern sind LED R\u00fccklichter von LightSKIN in die Sattelst\u00fctze eingebaut, das Schindelhauer versteckt auch noch die vordere Lampe dezent im Lenker, w\u00e4hrend das Ampler auf ein konventionelles Licht von Busch+M\u00fcller setzt. Das Arthur ist mit edlem Ledersattel und Ledergriffen ausgestattet. <\/p>\n\n\n\n<p>Bei Ampler alles etwas weniger teuer aber beileibe nicht schlecht. Immerhin wird im Curt eine Carbongabel verbaut um das Gewicht zu senken und tats\u00e4chlich ist das Rad mit 14,4 kg sogar noch etwas leichter, als das Arthur, das mit 15,7 kg auch noch zu den leichtesten E-Bikes z\u00e4hlt. Und das, obwohl der Akku mit 336Wh sogar gr\u00f6\u00dfer ist, als der 250Wh Akku im Arthur.<\/p>\n\n\n\n<p>Bei dem Preisunterschied erstaunt es nicht, dass das Ampler im Finish optisch etwas weniger edel wirkt, als das Schindelhauer, aber das finde ich f\u00fcr den Alltag in der Stadt eigentlich sogar besser, weil es sich vermutlich positiv auf die Vandalismus- und Diebstahlwahrscheinlichkeit auswirkt. Darauf z\u00e4hlt auch die mattschwarze Farbe ein. Vom Fahrgef\u00fchl liegen beide recht dicht zusammen.<\/p>\n\n\n\n<p>Beide haben einen 250W Nabenmotor im Hinterrad und werden \u00fcber einen dezenten Knopf mit LED Lichtring bedient. Der Drehmomentsensor im Ampler sorgt dabei f\u00fcr eine sehr nat\u00fcrliches Fahrgef\u00fchl. Man f\u00e4hrt ganz normal Fahrrad, aber mit etwas R\u00fcckenwind. Das ist sehr angenehm. <\/p>\n\n\n\n<p>Beide haben eine sehr sportliche Rahmengeometrie und beide verf\u00fchren dazu, schnell zu fahren. F\u00fcr ausgedehnte Touren im Mittelgebirge sind sind diese R\u00e4der dagegen nicht zu empfehlen.<\/p>\n\n\n\n<p>Beide sind auch als Singlespeed Variante mit Gates Karbonriemen statt Kette erh\u00e4ltlich. Beide kann man mit dem Handy koppeln und per App weitere Einstellungen vornehmen und Updates einspielen. Leider ebenfalls gemeinsam ist, dass der Akku nicht entnehmbar ist und daher das komplette Rad zum Aufladen an die Steckdose muss. Und da ich im Keller leider nicht \u00fcber eine Steckdose verf\u00fcge ist das f\u00fcr mich bei beiden das gr\u00f6\u00dfte Manko.<\/p>\n\n\n\n<p>Davon abgesehen sind beide top E-Bikes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor ungef\u00e4hr sechs Wochen hatte ich drei schicke, teure E-Bikes (Pedelecs) von Schindelhauer ausprobiert (&#8222;Fahrrad \u2013 das erste mal\u2026&#8222;). Sie fuhren toll, sahen traumhaft aus und w\u00e4ren im Fall eines Kaufs ein mittlerer Verm\u00f6gensschaden. 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