{"id":4786,"date":"2023-03-04T18:20:11","date_gmt":"2023-03-04T17:20:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/?p=4786"},"modified":"2023-03-05T18:31:21","modified_gmt":"2023-03-05T17:31:21","slug":"flotter-ueber-schotter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/?p=4786","title":{"rendered":"Flotter \u00fcber Schotter"},"content":{"rendered":"\n

Heute habe ich halbwegs spontan mal ein neues Fahrrad ausprobiert – ein Gravelbike. <\/p>\n\n\n\n

Ich st\u00f6bere hin- und wieder durch Youtube, Blogs und Fachmagazine um zu schauen, ob es nicht eine sinnvolle, stromlose Erg\u00e4nzung zu meinem tollen Ampler Curt („Neuzugang im Fuhrpark: Ampler Curt<\/a>„) gibt. Dabei habe ich das geniale und kultige Brompton Falterad („In Motorradklamotten auf dem Klapprad<\/a>„) und tolle Fitnessr\u00e4der ausprobiert („Vier flotte Fahrr\u00e4der fix gefahren<\/a>„) und bin sogar vor Lieger\u00e4dern nicht zur\u00fcckgeschreckt („Warum nicht mal ein Dreirad?<\/a>„). Nur eine Fahrradkategorie hatte ich bisher eher gemieden: Gravelbikes – w\u00f6rtlich Schotterr\u00e4der. Warum?<\/p>\n\n\n\n

Gravelbikes – die Klischeefahrr\u00e4der<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Diese Fahrradkategorie ist wohl der Gewinner<\/em> der Coronapandemie. F\u00fcr mich war das gleichzeitig etwas abschreckend: \u00dcberall im Berliner Umland machten pl\u00f6tzlich MAMILS<\/a> die Waldwege mit diesen R\u00e4dern unsicher: Und ich m\u00f6chte nicht zu diesen mittelalten M\u00e4nnern in engen Lycra Klamotten auf teuren R\u00e4dern geh\u00f6ren, die sich unbedingt beweisen m\u00fcssen, dass sie k\u00f6rperlich noch gut in Form sind und das ganze Zeug aus Statusgr\u00fcnden kaufen.<\/p>\n\n\n\n

Vom Alter her passe ich nat\u00fcrlich dazu. Aber k\u00f6rperlich bin ich ’ne Nulpe (war es auch immer) und muss und kann<\/em> mir daher gar nichts beweisen. Zudem: Mit Anfang 20 hatte ich mal ein Rennrad und die Sitzhaltung fand ich schon damals recht unbequem. Mit Mitte 50 wird das sicherlich nicht besser.<\/p>\n\n\n\n

Andererseits<\/em>:
Gravelbikes sind recht beliebt bei Menschen, die gerne auch mal l\u00e4ngere Strecken fahren oder Radwandern (warum muss man das jetzt eigentlich „Bikepacking“ nennen?). Das hat sicherlich Gr\u00fcnde.<\/p>\n\n\n\n

Was spricht f\u00fcr Gravelbikes?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Cube Nuroad C:62 Pro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Gravelbikes sind je nach Auslegung irgendwas zwischen Tourenfahrrad, Mountainbike und Rennrad. Das bedeutet, einerseits dass sie sich in jeder einzelnen Disziplin nicht gegen die Spezialisten durchsetzen (langsamer als Rennr\u00e4der, weniger Gel\u00e4ndeg\u00e4ngig als Mountainbikes, weniger Gep\u00e4ck als Tourenr\u00e4der), aber sie sind ein ziemlich guter Kompromiss: Recht flott auf der Strasse, gut genug f\u00fcr Feld- und Waldwege und man kann mit Gep\u00e4ck unterwegs sein. Schutzbleche, St\u00e4nder, Gep\u00e4cktr\u00e4ger und Licht lassen sich nachr\u00fcsten.
Gute Allrounder also.<\/p>\n\n\n\n

Und die Sitzposition?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ich hatte mehrfach gelesen und geh\u00f6rt, dass die Geometrie und die Sitzposition wesentlich komfortabler als bei Rennr\u00e4dern sein soll. Zudem sei der Dropbar Lenker auf l\u00e4ngeren Fahrten besser, weil man die Griff- und Sitzposition wechseln kann. Da dachte ich mir: Also gut, fahr doch so ein Ding einfach mal.<\/p>\n\n\n\n

Und wo finde ich so etwas?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Gesagt und – gar nicht so leicht getan. Weil sich diese R\u00e4der wie geschnitten Brot verkaufen. Also recherchieren, wo ein Rad vorr\u00e4tig ist, das so ungef\u00e4hr in die Richtung (und Preiskategorie) geht, die einem liegen w\u00fcrde. Und dann muss noch die Rahmengr\u00f6\u00dfe stimmen.<\/p>\n\n\n\n

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Gute Bremsen: Hydraulische Shimano GRX Scheibenbremsen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich war bei Nanobike<\/a> in der Karl-Marx-Allee. Das ist immerhin der Cube Flagship Store in Berlin. Und selbst die hatten nur ein einziges Gravelbike in meiner Gr\u00f6\u00dfe vorr\u00e4tig: Das Modell Nuroad C:62 Pro – also eine Variante mit Carbonrahmen und einer 1×11 Shimano GRX Ausstattung f\u00fcr ca. \u20ac2200,-. Ziemlich teuer f\u00fcr ein Fahrrad, aber ziemlich g\u00fcnstig f\u00fcr ein Sportrad mit Carbonrahmen.<\/p>\n\n\n\n

Und wie f\u00e4hrt sich das Ding nun?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wirklich gut und angenehm. Das Rad wiegt mit nur 9,4 kg sehr wenig und rollt trotz seiner immerhin 4cm breiten, profilierten Schwalbe G-One Reifen sehr leicht. Selbst ich komme z\u00fcgig auf 30 km\/h. Schaltung und Scheibenbremsen von Shimano sind wie erwartet klasse. <\/p>\n\n\n\n

Meine Bedenken wegen der Sitzposition waren auch gr\u00f6\u00dftenteils unbegr\u00fcndet. Zwar sitzt man st\u00e4rker vorne \u00fcbergebeugt, als auf einem City- oder Tourenrad, aber auch nicht mehr, als auf meinem Rad mit geradem Lenker. Die Handhaltung auf den Bremshebelh\u00f6rnchen (oder wie heissen die Dinger?) scheint mit entspannter, als bei geradem Lenker und man hat immer noch die Alternative, aufrechter zu sitzen, falls man nicht dauernd bremsbereit sein muss. <\/p>\n\n\n\n

Das zun\u00e4chst ungewohnte Schalten mit dem Bremshebel klappt nach zwei Minuten ganz intuitiv. Dank der breiten Reifen und dem Carbonrahmen ist das Rad zwar straff aber nicht bretthart. Die 1×11 Schaltung reicht f\u00fcr mich sowohl von der \u00dcbersetzungsbandbreite, als auch von der Abstufung locker aus.<\/p>\n\n\n\n

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Reicht dicke: Shimano GRX RD-RX812 Schaltwerk mit 11-42 Kassette<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nat\u00fcrlich kann ich nach einer kurzen Probefahrt nicht beurteilen, wie man sich nach einem kompletten Tag auf dem Rad f\u00fchlt, aber der erste Eindruck ist sehr gut.<\/p>\n\n\n\n

Fazit<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es hat gute Gr\u00fcnde, weshalb diese Fahrradgattung so beliebt ist. Ich habe tats\u00e4chlich kurz gezuckt, ob ich das Rad gleich mitnehme. Andererseits m\u00f6chte ich eigentlich keinen Carbonrahmen, weil die Dinger doch recht empfindlich sein sollen. Und so schick die komplett innenverlegten Z\u00fcge und Bremsleitungen sind: Wehe man muss das mal reparieren. Aber einer etwas schlichteren Alu-Variante f\u00fcr ein paar hunderter weniger w\u00e4re ich nicht abgeneigt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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