{"id":5179,"date":"2024-04-16T21:19:51","date_gmt":"2024-04-16T19:19:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/?p=5179"},"modified":"2025-10-25T17:15:01","modified_gmt":"2025-10-25T15:15:01","slug":"fuer-zwei-tage-an-die-kueste-gestromert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/?p=5179","title":{"rendered":"F\u00fcr zwei Tage an die K\u00fcste gestromert"},"content":{"rendered":"\n

Ein Geburtstag lieferte den Anlass zu einem zweit\u00e4gigen Ausflug nach Rostock. Nat\u00fcrlich war ich schon etliche Male dort oben an der K\u00fcste: Von K\u00fchlungsborn und Heiligendamm bis Fischland \/ Dar\u00df \/ Zingst. Immer links oder rechts an Rostock vorbei oder schnell durch bis nach Warnem\u00fcnde, aber niemals in der Stadt selbst. <\/p>\n\n\n\n

O.K., Warnem\u00fcnde ist technisch gesehen ein Stadtteil von Rostock – f\u00fchlt sich aber nicht so an. Mein Eindruck war immer, dass die Stadt nur aus Schnellstra\u00dfen und DDR Plattenbauten entlang der Warnow besteht und tats\u00e4chlich stimmt das auch f\u00fcr gro\u00dfe Teile der Stadt.<\/p>\n\n\n\n

Aber das ist eben nicht alles und ich habe nun eine sehr sch\u00f6ne Seite kennengelernt. <\/p>\n\n\n\n

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Stadtmauer und Petrikirche.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick von der Warnow auf Rostock<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Rostock<\/a> ist im Jahr 1283 der Hanse<\/a> beigetreten und war daher \u00fcber Jahrhunderte eine bl\u00fchende Handelsstadt. Zwar wurden w\u00e4hrend des zweiten Weltkriegs weite Teile der Stadt zerst\u00f6rt, aber die verbl\u00fcffend gro\u00dfe Altstadt hat immer noch viele sch\u00f6ne Ecken und historische Geb\u00e4ude – teilweise sogar aus dem 14. Jahrhundert. Zudem sind noch Teile der Stadtmauer und mehrere Stadttore erhalten. <\/p>\n\n\n\n

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Vor der Stadtmauer – Das Steintor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hinter der Stadtmauer – Hinunter zum Kuhtor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ein Highlight f\u00fcr mich sind die beiden noch erhaltenen Bastionen vor der Stadtmauer an der s\u00fcdwestlichen Seite der Altstadt. Auf der Karte kann man noch die typischen, zackigen oder rondellartigen Grundrisse der Wallanlagen erkennen. Sie sind auch noch immer von einem wassergef\u00fcllten Wallgraben umgeben. Im Gegensatz zum 17. Jahrhundert ist die Anlage aber mit gro\u00dfen B\u00e4umen bewachsen und bildet so einen idyllischen Stadtpark. Trotz des Bewuchses kann man aber noch immer deutlich die enormen H\u00f6henunterschiede von bis zu 20m sehen. Kaum vorstellbar, welch unglaublicher Kraftaufwand der Bau dieser Anlagen ohne Maschinen seinerzeit gewesen sein muss.<\/p>\n\n\n\n

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Heubastion und Wallgraben – fr\u00fcher Verteidungungsanlage, heute Park<\/p>\n\n\n\n

Ich war ohnehin etwas erstaunt, dass es in der Altstadt im Gegensatz zum Umland ganz und gar nicht flach ist.<\/p>\n\n\n\n

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Hinter dem Kuhtor – Lik\u00f6rfabrik und Beginenberg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und sehr sch\u00f6n ist, dass die Altstadt jenseits der Einkaufsstra\u00dfe tats\u00e4chlich bewohnt wird. Es ist kein reines Shopping \/ Kneipen \/ Museums- \/ Touristenbespa\u00dfungs- \/ Eventdingens, sondern richtige Stadt mit einer Geb\u00e4udemischung aus jeder Epoche seit dem 14. Jahrhundert, die ich als sehr angenehm empfinde. Selbst den paar DDR Plattenbauten merkt man an, dass sie in Form und Proportion eingepasst wurden, was seinerzeit vermutlich mit harten Bandagen politisch erk\u00e4mpft werden musste.<\/p>\n\n\n\n

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Noch an einigen Stellen vorhanden: Norddeutsche Backsteingotik<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Sch\u00f6ne Mischung: Wohnstra\u00dfe zwischen Petri- und Nicolaikirche<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Es gibt in der Altstadt viele sch\u00f6ne und besondere Ecken. Die Nicolaikirche<\/a> (ab 1230) fiel mir auf, weil es einen Gang gibt (Schwibbogen) , mit dem man quer unter dem Kirchenschiff hindurchgehen kann. Noch ungew\u00f6hnlicher: Im Dachstuhl sind auf mehreren Etagen Wohnungen (f\u00fcr Kirchenmitarbeiter) untergebracht und im Turm sind B\u00fcros (der evangelisch Lutherischen Kirche). Am kuriosesten ist jedoch, dass der Umbau zu DDR-Zeiten in den 1980er Jahren durchgef\u00fchrt wurde – und das Geld daf\u00fcr aus Westdeutschland kam, aber das ist eine etwas l\u00e4ngere Geschichte.<\/p>\n\n\n\n

Zwei Tage sind kurz. Was fiel mir sonst auf?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mir war nicht bekannt, dass das Kreuzfahrtunternehmen AIDA seinen Firmensitz in Rostock hat.<\/p>\n\n\n\n

Die Tourismusabgabe der Stadt ist mit \u20ac3,70 pro Tag recht happig, zumal der An- und Abreisetag jeweils voll z\u00e4hlen (also 3 x \u20ac3,70 f\u00fcr die zwei Tage). Immerhin ist die \u00d6PNV Nutzung dabei eingeschlossen – nur habe ich das nicht gebraucht. <\/p>\n\n\n\n

Und wenn ich schon mal beim Geld bin: Auf der Hinreise bin ich von Berlin zun\u00e4chst nach Warnem\u00fcnde und habe mich vom Navi meines Autos einlullen lassen. Das dumme Ding hat mich tats\u00e4chlich \u00f6stlich der Warnow entlang fahren lassen. Und pl\u00f6tzlich stand ich ohne Wendem\u00f6glichkeit vor dem Warnowtunnel<\/a> – der einzigen mautpflichtigen Strasse in Deutschland<\/em>!
Also erst mal auf den Standstreifen, Geld suchen und dann die v\u00f6llig unn\u00f6tigen \u20ac4,10 zu bezahlen.<\/p>\n\n\n\n

Das Parkhaus am Rande der Altstadt, in dem ich mein Auto stehen lie\u00df,war auch etwas hinterh\u00e4ltig. Bis 45 min darf man umsonst parken, danach kostet es Geld. Max. Tagessatz: \u20ac10,-. Eigentlich sehr fair – nur gibt es keine Schranke und somit auch keinen Parkschein. Man muss das einfach wissen und sich einen entsprechenden Ausweis besorgen, weil tats\u00e4chlich streng kontrolliert wird.<\/p>\n\n\n\n

Und wenn ich schon mal beim Auto bin – in der \u00dcberschrift habe ich ein kleines Wortspiel versteckt. Ich bin n\u00e4mlich nicht nur durch Rostock gestromert (= „ziellos geschlendert“), sondern auch die komplette Strecke hin- und zur\u00fcck gestromert (= „elektrisch gefahren“). Meinen Benziner habe ich durch ein E-Auto ersetzt und das war die erste etwas l\u00e4ngere Fahrt. Aber dazu schreibe ich separat.
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