{"id":5348,"date":"2026-03-22T21:39:18","date_gmt":"2026-03-22T20:39:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/?p=5348"},"modified":"2026-03-22T21:39:18","modified_gmt":"2026-03-22T20:39:18","slug":"zwei-jahre-auf-strom-bin-ich-zufrieden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/?p=5348","title":{"rendered":"Zwei Jahre auf Strom – bin ich zufrieden?"},"content":{"rendered":"\n

Neulich hat mich ein Freund gefragt, ob ich mit meinem Elektro-Auto eigentlich noch zufrieden bin. Tja, eigentlich reicht es schon fast, das folgende Foto von heute zu zeigen. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ratet mal – Bin ich zufrieden mit meinem E-Auto? (Bild vom 22.03.2026)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ich kann es auch so zusammenfassen:<\/p>\n\n\n\n

\n

Der Umstieg auf ein Elektroauto geh\u00f6rt zu den besten Entscheidungen, die ich je getroffen habe.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Oder noch etwas ausf\u00fchrlicher:<\/p>\n\n\n\n

Es ist fast genau zwei Jahre her, da\u00df ich umgestigen bin. Von Benzin auf Strom. Von Mercedes zu Tesla. Zwei Sommer und vor allem zwei Winter sp\u00e4ter, nach mehreren Urlauben und Ausfl\u00fcgen, mit Kurz- und Langstrecke, mit Stadt, Landstrasse und Autobahn kann ich das Fazit ziehen.

Das Auto als solches<\/strong>
Technik beiseite – ich versuche mal das Gef\u00fchl zu erkl\u00e4ren. In meiner Jugend hatte ich diesen einen (etwas schn\u00f6seligen) Auto-Traum:<\/p>\n\n\n\n

Die Szenerie wie in einem englischen Krimi aus den 60ern.
Nach einer l\u00e4ngeren Fahrt durch eine sch\u00f6ne Landschaft komme ich entspannt mit einer eleganten Reiselimousine an einem Landsitz an. Ich fahre durch die Einfahrt und dann langsam die mit alten B\u00e4umen ges\u00e4umte kiesbedeckte Auffahrt hoch. Von dem kraftvollen Wagen h\u00f6rt man nichts – nur der Kies knirscht leise unter den Reifen.
Ich dachte damals an einen 12 Zylinder Jaguar oder so etwas.<\/p>\n\n\n\n

So eine Szene habe ich erlebt.
Nicht in England, sondern in Nordfriesland.
Die Kiesallee war nicht 500m sondern 50m lang und anstatt im Jaguar sa\u00df ich im Tesla.<\/p>\n\n\n\n

Aber das Gef\u00fchl war dasselbe!<\/p>\n\n\n\n

Und damit bin ich nicht alleine. Meine Beifahrerin bemerkte:
„Ich liebe dieses Gef\u00fchl, wie in einem Raumschiff leise dahinzugleiten“.<\/p>\n\n\n\n

Das Auto ist an vielen Stellen etwas eigenwillig und auch nicht perfekt, aber super geschmeidig, kraftvoll, lautlos und wirklich gut verarbeitet. Der Tesla ist ein super entspanntes Reiseauto. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Mit Tessi in D\u00e4nemark<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Joker ist die Vorklimatisierung. Im Sommer nicht in ein br\u00fctend heisses Auto einsteigen zu m\u00fcssen und im Winter den Wagen vorw\u00e4rmen und damit Eis und Schnee nicht mehr m\u00fchsam abkratzen zu m\u00fcssen ist Gold wert!<\/p>\n\n\n\n

Die Kosten<\/strong>
Erst mal die Anschaffung. Eine ger\u00e4umige, gut ausgestattete Limousine mit fast 280PS f\u00fcr \u20ac42.000,- ? H\u00e4tte ein vergleichbarer Verbrenner auch gekostet. Locker!<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Ein (seltener) Traumwerte beim Verbrauch – aber nicht die ganze Wahrheit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im Gegensatz zum Verbrenner hatte ich bei Elektro absolut keine Ahnung wie die sonstigen Unterhaltskosten sind und habe daher genau Buch gef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Die KFZ-Steuer ist f\u00fcr 10 Jahre erlassen, daf\u00fcr ist die Versicherung etwas teurer.<\/li>\n\n\n\n
  • \u20ac0,- Wartungs- oder Werkstattkosten (Mercedes: ca. 850,- Wartungskosten pro Jahr)<\/li>\n\n\n\n
  • Der im Fahrzeug angezeigte Stromverbrauch (s.o.) ist nicht die ganze Wahrheit. Hinzu kommen Ladeverluste, Strom f\u00fcr Vorklimatisierung, Batterievorkonditionierung und Standbybetrieb, falls ein Update l\u00e4uft oder der W\u00e4chtermodus aktiv ist. Daher habe ich stets die an der Lades\u00e4ule abgegebenen und bezahlten kWh notiert. Das Ergebnis kann sich trotzdem sehen lassen:
    18,5 kWh pro 100km gegen\u00fcber 10 L Superbenzin beim Mercedes.<\/li>\n\n\n\n
  • Ich habe f\u00fcr den Fahrstrom ca. \u20ac2.000,- weniger ausgegeben, als mich Benzin gekostet h\u00e4tte.<\/li>\n\n\n\n
  • Nebenbei bemerkt: das sind auch 2,8 Tonnen CO2 weniger und giftiger Bremsstaub entf\u00e4llt auch fast komplett, weil der Wagen \u00fcber Rekuperation bremst und damit den Akku wieder aufl\u00e4dt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Sonstige Kosten, die f\u00fcr bei beiden identisch w\u00e4ren (Stellplatz, Ganzjahresreifen, Parkgeb\u00fchren etc.) lasse ich im Vergleich mal au\u00dfen vor. Unterm Strich ungef\u00e4hr \u20ac1.800,- pro Jahr weniger f\u00fcr ein viel besseres Fahrgef\u00fchl. Umweltschutz und weniger Abh\u00e4ngigkeit von kritischen Rohstoffen inklusive.<\/p>\n\n\n\n

    Strom laden – wo und wie?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Ich wohne in einer Mietwohnung mitten in der Berliner Innenstadt. Immerhin habe ich einen Stellplatz (Yay!), aber keine Ladem\u00f6glichkeit – obwohl vier S\u00e4ulen im Hof stehen (Boo!). Der Vermieter versteht das Prinzip einfach nicht. Premiumpreis f\u00fcr Stellplatz, plus Stromvertrag, plus gar nicht mal g\u00fcnstiger Stromtarif macht schlichtweg keinen Sinn. Egal – abgehakt.<\/p>\n\n\n\n

    Zu Hause laden ist also nicht, aber In den letzten Jahren hat sich die Anzahl der Lades\u00e4ulen ordentlich vermehrt und zudem darf ich hin- und wieder bei meinem Arbeitgeber laden. Ansonsten gibt es in meinem Viertel einigerma\u00dfen bezahlbare AC (langsam) Lades\u00e4ulen von den Berliner Stadtwerken und von Qwello, aber die sind auch immer h\u00e4ufiger belegt. Auf Reisen lade ich tats\u00e4chlich meist bei Tesla, weil es einfach, zuverl\u00e4ssig und nicht allzu teuer ist, oder bei EWE.<\/p>\n\n\n\n

    Sch\u00f6n – aber muss es unbedingt Tesla sein?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Nein, nicht mehr zwingend. Ende 2023 sah das aber noch anders aus. Das Tesla Model 3 war eigentlich gar nicht mein Wunschauto, aber die Konkurrenz war damals<\/em>(!) nicht \u00fcberzeugend. Musk war zwar auch schon ein Armleuchter, aber hatte seinen Hitlerstunt noch nicht gemacht.<\/p>\n\n\n\n

    Heute gibt es ein sehr viel gr\u00f6\u00dferes Angebot an guten und auch bezahlbren E-Autos und dieses Jahr kommen noch sehr viele interessante Neuerscheinungen raus.<\/p>\n\n\n\n

    Ich sehe Tesla – wenn man mal den CEO au\u00dfen vor l\u00e4sst – aber immer noch im Rennen. Die Autos sind technisch nicht mehr f\u00fchrend, k\u00f6nnen aber immer noch mithalten. Sie sind ausgereift, robust, gut ausgestattet, sparsam und f\u00fcr die Gr\u00f6\u00dfe recht preiswert. Gute Infrastruktur inklusive.<\/p>\n\n\n\n

    Und weil die Software immer aktuell gehalten wird, ist es durchaus m\u00f6glich, dass mein fast 3 j\u00e4hriges Auto in den n\u00e4chsten Monaten teilautonom fahren kann, falls die europ\u00e4ischen Beh\u00f6rden FSDs freigeben. Das w\u00e4re dann doch wieder ein echtes Alleinstellungsmerkmal. Mal gucken.<\/p>\n\n\n\n

    Fazit<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Ich sehe eigentlich \u00fcberhaupt keinen Grund mehr, weshalb man sich heutzutage als Neufahrzeug noch einen Verbrenner kaufen sollte. Falls man die M\u00f6glichkeit hat, zu Hause zu laden, schon mal gar nicht (Ausnahme: Motorrad. Aber dazu kommt noch was). Die Auswahl an guten und bezahlbaren Elektroautos f\u00fcr jeden Geschmack und in jeglicher Gr\u00f6\u00dfe steigt rasant. Die Infrastruktur ist auch schon gut und wird immer besser.<\/p>\n\n\n\n

    Keine Abgase, kein Motoren\u00f6l und fast kein Feinstaub durch Bremsen. Keine \u00d6lpest durch Tankerunf\u00e4lle. Keine Raffinerien. Kein umweltsch\u00e4dlicher \u00d6lsandabbau. Weniger Devisen f\u00fcr fragw\u00fcrdige Staaten und vor allem – keine Kriege mehr um \u00d6l.
    Und trotz dieser Vernunftgr\u00fcnde muss man auf nichts verzeichten. Im Gegenteil:<\/p>\n\n\n\n

    \n

    Elektrisch fahren ist einfach geiler!<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

    Lieber Strom vom Deich, als \u00d6l vom Scheich!<\/em><\/p>\n\n\n\n

    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Neulich hat mich ein Freund gefragt, ob ich mit meinem Elektro-Auto eigentlich noch zufrieden bin. Tja, eigentlich reicht es schon fast, das folgende Foto von heute zu zeigen. Ich kann es auch so zusammenfassen: Der Umstieg auf ein Elektroauto geh\u00f6rt zu den besten Entscheidungen, die ich je getroffen habe. Oder noch etwas ausf\u00fchrlicher: Es ist […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,4,21],"tags":[],"class_list":["post-5348","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gizmos","category-mobilesleben","category-umwelt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5348"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5348\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5562,"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5348\/revisions\/5562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ollmetzer.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}